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首頁»供應»橡膠塑料 » 橡塑産品 » 塑料管»超高分子隧道逃生管物理特性 逃生管道廠家

超高分子隧道逃生管物理特性 逃生管道廠家

  • ¥100.00元/米
  • 起訂量:1米
  • 可售數量:10000米
  • 發布時間:2019-08-13産品供應時間:長期有效

所在地:河南洛陽市

企業類型:個體經營

公司地址:洛陽市洛龍區科技園街道辦事處宇文凱街

聯系人:劉先生 (先生)
手機:17796736567
在線聯系:   
傳真:0379-61292158
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企業信息
  • 洛陽中雄管業有限公司
  • [免費會員1年] 信用度:0級
  • 會員級别:普通會員 第1年 信用度:0級
  • 店鋪等級:
  • 認證類型:
  • 身份認證: [誠信檔案]
  • 聯系人:劉先生(先生) 經理
  • 已繳納 0.00 元保證金
  • 在線聯系:    
  • 會員狀态:[當前離線] [加為商友] [發送信件]
  • 注冊資金:3000萬元人民币
  • 企業規模:1-49人
  • 企業類型:個體經營
  • 經營模式:制造商
  • 經營範圍:隧道、石油、化工、電力、礦山,冶金、醫藥、水利、市政、建築,環保,煉焦,煤化,疏浚
  • 産品詳情
  • 聯系方式
  • 産品評價
  • 品牌:中雄管業
  • 所屬分類:橡膠塑料 » 橡塑産品 » 塑料管
  • 顔色:橘紅色
  • 長度:3
  • 重量:69kg
  • 計量單位:米
  • 最小起訂量:1米
  • 供貨總量:10000米
  • 發貨期限:自買家付款之日起1天内發貨

隧道逃生管道是一種隧道安全逃生通道,設置起點為施工處的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以内的适當位置,管道沿着初期支護的一側向掌子面鋪設,管内預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。

逃生管道的型号參數設計原理:

1.熱膨脹系數:10-4/℃

2.逃生管道分子量:250萬分子量

3逃生管道結構特點:高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫

4.逃生管道單節長度:3米/根;6米/根;可按用戶要求

5. 逃生管道接口形式:抱箍連接,鍊條連接

6.物理力學特性:

密度:0.935 g/cm3

拉伸斷裂強度≥32Mpa

拉伸斷裂伸長率≥350%

拉伸屈服強度≥20Mpa

熱變形溫度:85℃

沖擊強度≥110Kg.cm/cm

隧道逃生管道薄厚徑設計:

薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中,結構下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點局部凹陷為主。

根據Hertxz接觸力學理論,采用Thornton假設,設材料具有理想彈塑性,則兩接觸物體之間的接觸壓力,在能量分析的基礎上,圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷P之間的關系,則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值,為圓管材料的屈服應力;H為圓管的厚;D為圓管的直徑。

高分子隧道逃生管(分子量約為250萬),規格為Phi;800*30其主要參數取值為:屈服強度sigma;1=3.7GPa,彈性模量:E1=700MPa;泊松比nu;1=0.42;密度:rho;1=950kg/m3。沖擊試件為塊狀花崗岩,初步選定岩塊直徑為0.67m,岩體參數取值為:彈性模量E2=40GPa,泊松比nu;2=0.2,密度rho;2=2500kg/m3。岩塊重量W=611kg。

取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,将塊石自由釋放,分别對高分子隧道逃生管和鋼管進行沖擊,此時可根據能量守恒定律計算出岩塊下落速度,分别為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圓管壁厚H進行計算,不同壁厚尺寸的圓管沖擊變形值得計算結果。

①逃生管道所用管材采用phi;800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節長度為15m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須确保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗後,方可用于隧道中。

②施工現場應根據隧道圍岩、掘進開挖方式等狀況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

③逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際狀況分别進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

④逃生管道采用phi;800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以内的适當位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支護的一側向掌子面鋪設,管内預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鍊條等措施,防止坍塌時将超高分子量聚乙烯管道沖脫。

⑤逃生管道在二襯台車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以随時确保逃生管道的效用。

⑥逃生管道在經過掘進台階時,應順延台階布置,安裝135deg;轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的逃生管道應平整、幹燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工應急救援通 道進行了設計研究。結合人體工程學原理,根據 Hertz 接觸力學理論,采用 Thonroton 假設,對橘色超高分子逃生管道的結構尺寸進行了優化,并對超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的連接方式進行了設計。

通過抗沖擊性試驗,對橘色超高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結 果表明,超高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理,安全可靠,可應用于公路隧道施工應急救援。

洛陽中雄管業歡迎您的參觀考察

劉經理:17796736567

咨詢熱線:0379-61292158

郵箱地址:zhongxiongguanye@163.com

公司網址:www.zhongxiongguanxian.com


關鍵詞:超高分子隧道逃生管物理特性 逃生管道廠家,供應,橡膠塑料,橡塑産品,塑料管

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